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       在X射線計(jì)算機(jī)斷層掃描系統(tǒng)(X-RayComputedTomography，CT)系統(tǒng)中，滑環(huán)技術(shù)解決了機(jī)架的旋轉(zhuǎn)部分與靜止部分的電力和數(shù)據(jù)傳輸方式，其采用滑環(huán)和電刷，當(dāng)電刷沿滑環(huán)滑動(dòng)時(shí)，經(jīng)滑環(huán)與電刷向旋轉(zhuǎn)部分(如X射線管)供電以及進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)掃描。目前使用的滑環(huán)系統(tǒng)是由八進(jìn)制總線收發(fā)器指定的，其控制數(shù)據(jù)需要獨(dú)立的物理滑道才能實(shí)現(xiàn)雙向通訊。

　　通常，包括復(fù)數(shù)個(gè)滑道的滑環(huán)系統(tǒng)被連續(xù)設(shè)置在旋轉(zhuǎn)部分的外部圓周，電刷被設(shè)置在靜止部分并與滑道相接觸。滑環(huán)系統(tǒng)中的滑道需要為CT系統(tǒng)的各種通訊傳輸提供相應(yīng)的滑道，如用于旋轉(zhuǎn)部分和靜止部分進(jìn)行通訊的檢測(cè)數(shù)據(jù)滑道、控制數(shù)據(jù)滑道，用于靜止部分向旋轉(zhuǎn)部分供電的電源滑道等，其中電源滑道還包括用于接地的接地滑道、用于為X射線管的高壓發(fā)生器供電的滑道等。因此滑道的數(shù)目就比較多，而每個(gè)滑道的費(fèi)用也不便宜，這就增加了CT系統(tǒng)的成本；并且滑道的數(shù)目增多還會(huì)影響系統(tǒng)的可靠性，帶來(lái)空間限制和系統(tǒng)維護(hù)的問(wèn)題。如圖1所示為目前CT滑環(huán)系統(tǒng)中物理滑道的示意圖，圖中包括兩條滑道的控制數(shù)據(jù)滑道2和包括四條滑道的電源滑道1彼此分離，分別占據(jù)不同的物理滑道。這里滑道的數(shù)目只是一個(gè)數(shù)字表示，用以與附圖3進(jìn)行比較，并不能用來(lái)限定滑道的實(shí)際數(shù)目。旋轉(zhuǎn)部分與靜止部分之間通過(guò)控制數(shù)據(jù)滑道2進(jìn)行控制數(shù)據(jù)的雙向通訊，靜止部分通過(guò)電源滑道1向旋轉(zhuǎn)部分供電。

　　電力線載波(PowerLineCommunication，PLC)技術(shù)是一種現(xiàn)有技術(shù)，其利用電力線做載體，通過(guò)載波方式使模擬信號(hào)或數(shù)字信號(hào)進(jìn)行高速傳輸，由于其通信距離長(zhǎng)、成本低、可靠性高和等時(shí)性等優(yōu)點(diǎn)，在電力系統(tǒng)中得到廣泛的應(yīng)用。如公開(kāi)號(hào)為CN101741428的專利申請(qǐng)公布了一種電力線載波通訊電路及其調(diào)制、解調(diào)方法，公開(kāi)號(hào)為CN101651472的專利申請(qǐng)也公開(kāi)了一種電力線載波通訊裝置及其載波通訊方法。如果將PLC技術(shù)應(yīng)用于滑環(huán)系統(tǒng)中，通過(guò)PLC技術(shù)對(duì)控制數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，使得經(jīng)處理后的控制數(shù)據(jù)通過(guò)電源滑道進(jìn)行傳輸，這樣就不必為控制數(shù)據(jù)分配獨(dú)立的滑道，于是要實(shí)現(xiàn)控制數(shù)據(jù)雙向通訊和供電只需要四條滑道即可，從而減少滑道的數(shù)目，節(jié)約成本。

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